４月７日 雨〜晴れ
４時１４分 ネットカフェを出発。
Ｒ３〜県道５１〜Ｒ５０１で長州港に向かう。
今日は、長州港から有明フェリーで島原の多比良港へ渡り長崎を見学する予定だ。走り初めて２０分ぐらいで突然雨が降ってきた、結構大粒だ。
「雨なんて聞いてないよー」などと思いながら近くのセブンイレブンでカッパを着る。
確か昨日の夕方に見た天気予報じゃ晴れだったはずなのに寝る前に確認するのを忘れていた。
５時１０分 長州港到着。
フェリーの出航時間は６時１０分、まだキップ売り場が開いてないので近くで雨宿りをして待っていると、５時３０分売り場のおばちゃんが登場。早速切符を買う、バイク込みで７６０円。 多比良港まで約４０分、旅に出てから３回目のフェリーだ。
６時５４分 多比良港着。
Ｒ２５１で長崎に向かう、５４キロ。途中に雲仙の標識があったので県道１３１で雲仙へ寄っていく事にする。
７時５２分 雲仙温泉到着。さすが活火山の温泉である、すっごく硫黄くさい。
普賢岳の噴火資料館に行きたかったが、時間の関係であきらめＲ５７で長崎に向かう。
途中、多良見でＲ３４に合流する。
多良見、たらみ、ゼリーか何か作っている、お菓子のメーカーと同じ地名だなと思っていたら、本社があった。地名が社名でした。
９時１０分 長崎に到着。到着してまもなく雨が上がった。
いつものように朝食に朝マックしたかったので、探したが見つからない。「え〜長崎にはマックがないの？」。
探してる間に原爆資料館を見つけたので、そちらを先に見学する。入館料２００円、当時の悲惨な状況が展示してあった。資料館を出てから、平和記念公園と浦上天主堂を見学して、１０時２３分、再びマックを探しに出発。長崎も路面電車が走っていて右折しにくい、今日みたいに雨が降っていると恐怖を感じます。
１０時４０分 マックの前に出島を発見。見学料５００円。
まだ復元されて間もないらしくて、展示物が少なかった。でも、無料でガイドがいろいろと説明してくれたので、当時のことがなかなかよく解った。
１１時１０分 出島出発。マックはあきらめ、オランダ坂に向かう。
１１時１５分 オランダ坂到着。ただの石畳の坂で、普通に生活道路として使われている。
次にグラバースカイロードに行く。５階まである斜めに上がっていくエレベーターだ、ようは、坂を足で登らなくてもいいように作ったエレベーターである。
ここも観光用ではなくて、普通に地元の人が使っている。
５階で降りて遠くを眺めてみると、長崎が坂の町といわれる訳がよく解った。山の斜面にたくさん家が建っている、お年寄りにはつらい町である。
１１時４０分 大浦天主堂見学、拝観料２００円。
グラバー邸は前まで行ったが、見るのはやめました。
１２時１０分 長崎を出発、Ｒ３４で諫早に向かう。
諫早〜大村〜嬉野〜佐賀経由で小倉に向かう。小倉まで約１８０キロ。
１２時４３分給油 走行１６３,１キロ ガソリン４Ｌ。
人より先にバイクに飯を食わせた、ハラ減った。
１２時５６分 諫早でマック発見、朝マックじゃなくて昼マックになってしまった。とりあえずコーヒーが飲めてちょっと幸せ。
１３時１１分 マック出発。
１５時２９分 鳥栖でＲ３に合流、しばらく走ってＲ２００に入る。
小倉までのショートカットルートである。
途中、有料道路になったが、料金は２０円、安！
１６時１９分、福岡県飯塚市で給油、走行３３１キロ、ガソリン３,４Ｌ。
１７時３０分 小倉到着、ちょっと時間が早いので下関まで走ることにする。門司から関門トンネルに入る、通行料２０円 関門トンネルの長さは３４６１ｍだった。
１８時４９分 下関で給油、走行３８６,１キロ ガソリン１,９６Ｌ
１８時５５分 本日の宿ネットカフェに到着。
明日の天気、広島の観光名所などを調べて、就寝。
本日の走行距離３８６,９キロ ガソリン９,３６Ｌ 燃費４１,３ＫＬ
４時１４分 ネットカフェを出発。
Ｒ３〜県道５１〜Ｒ５０１で長州港に向かう。
今日は、長州港から有明フェリーで島原の多比良港へ渡り長崎を見学する予定だ。走り初めて２０分ぐらいで突然雨が降ってきた、結構大粒だ。
「雨なんて聞いてないよー」などと思いながら近くのセブンイレブンでカッパを着る。
確か昨日の夕方に見た天気予報じゃ晴れだったはずなのに寝る前に確認するのを忘れていた。
５時１０分 長州港到着。
フェリーの出航時間は６時１０分、まだキップ売り場が開いてないので近くで雨宿りをして待っていると、５時３０分売り場のおばちゃんが登場。早速切符を買う、バイク込みで７６０円。 多比良港まで約４０分、旅に出てから３回目のフェリーだ。
６時５４分 多比良港着。
Ｒ２５１で長崎に向かう、５４キロ。途中に雲仙の標識があったので県道１３１で雲仙へ寄っていく事にする。
７時５２分 雲仙温泉到着。さすが活火山の温泉である、すっごく硫黄くさい。
普賢岳の噴火資料館に行きたかったが、時間の関係であきらめＲ５７で長崎に向かう。
途中、多良見でＲ３４に合流する。
多良見、たらみ、ゼリーか何か作っている、お菓子のメーカーと同じ地名だなと思っていたら、本社があった。地名が社名でした。
９時１０分 長崎に到着。到着してまもなく雨が上がった。 いつものように朝食に朝マックしたかったので、探したが見つからない。「え〜長崎にはマックがないの？」。
探してる間に原爆資料館を見つけたので、そちらを先に見学する。入館料２００円、当時の悲惨な状況が展示してあった。資料館を出てから、平和記念公園と浦上天主堂を見学して、１０時２３分、再びマックを探しに出発。長崎も路面電車が走っていて右折しにくい、今日みたいに雨が降っていると恐怖を感じます。
１０時４０分 マックの前に出島を発見。見学料５００円。
まだ復元されて間もないらしくて、展示物が少なかった。でも、無料でガイドがいろいろと説明してくれたので、当時のことがなかなかよく解った。
１１時１０分 出島出発。マックはあきらめ、オランダ坂に向かう。
１１時１５分 オランダ坂到着。ただの石畳の坂で、普通に生活道路として使われている。次にグラバースカイロードに行く。５階まである斜めに上がっていくエレベーターだ、ようは、坂を足で登らなくてもいいように作ったエレベーターである。
ここも観光用ではなくて、普通に地元の人が使っている。
５階で降りて遠くを眺めてみると、長崎が坂の町といわれる訳がよく解った。山の斜面にたくさん家が建っている、お年寄りにはつらい町である。
１１時４０分 大浦天主堂見学、拝観料２００円。
グラバー邸は前まで行ったが、見るのはやめました。
１２時１０分 長崎を出発、Ｒ３４で諫早に向かう。
諫早〜大村〜嬉野〜佐賀経由で小倉に向かう。小倉まで約１８０キロ。
１２時４３分給油 走行１６３,１キロ ガソリン４Ｌ。
人より先にバイクに飯を食わせた、ハラ減った。
１２時５６分 諫早でマック発見、朝マックじゃなくて昼マックになってしまった。とりあえずコーヒーが飲めてちょっと幸せ。
１３時１１分 マック出発。
１５時２９分 鳥栖でＲ３に合流、しばらく走ってＲ２００に入る。
小倉までのショートカットルートである。
途中、有料道路になったが、料金は２０円、安！
１６時１９分、福岡県飯塚市で給油、走行３３１キロ、ガソリン３,４Ｌ。
１７時３０分 小倉到着、ちょっと時間が早いので下関まで走ることにする。門司から関門トンネルに入る、通行料２０円 関門トンネルの長さは３４６１ｍだった。
１８時４９分 下関で給油、走行３８６,１キロ ガソリン１,９６Ｌ
１８時５５分 本日の宿ネットカフェに到着。
明日の天気、広島の観光名所などを調べて、就寝。
本日の走行距離３８６,９キロ ガソリン９,３６Ｌ 燃費４１,３ＫＬ