ダンパー側もRev-3とほぼ同じですが、以下のことが違います。
17mmのスパナ、32mmのボックスレンチを使って、フォークボルト(A)を外します。
ダンパーロッドに付いているダイヤル部分：ダンパーアジャスタケース(B)を外す
方法もありますが、ダイヤルの高さをノギスなどで計測してから組み付けること
になるので面倒です。
Bを付けたままでも、油面は測れますので、外さない方が良いでしょう。
特に注意することは、インナー(Ｃ)をBよりもスライドして伸ばさないこと。
伸ばしてしまうと、表面処理していない部分まで抜けてきてしまって、
オイルシールのリップ部分にキズが付き、間違い無くオイル漏れを起こします。
何の抵抗も無く、簡単に出てしまうので、注意してください。
ちょっとの気の緩みがオイルシールの交換になってしまいます。(管理人は経験済)
・ダンバー側のオイル量/360cc 油面/38mm
何でも良いのですが。。。
割り箸で挟んでインナーが出ないようにしました。
追加
インナーチューブを下げた状態で計ってから、スプリングを入れます。
最近はオイルレベルを使うよりも、ノギスや巻尺で計る方が多いですね(^^;
(2)を緩めた場合は、本体(1)を半時計方向に2〜3回してから11.5mmになるように
ダイヤルを回します。11.5mmにならない場合は更に本体を半時計方向に回します。
その後、ロッドを持って本体(1)を時計方向に(手で)止まるまで回します。
止まったら(2)のナットを締めこんでください。
ノギスの代わりに巻尺。ボックスの代わりに大きなモンキーでも良いと思います。
