クラッチワイヤ交換

いままで付いていたクラッチワイヤーに何となく違和感があったので、交換することにしました。せっかくなので、抵抗が少ないと言われているステンレスワイヤーにしてみました。
まずはエンジン側のナットをゆるめ、レバー側のワイヤーを外しやすくします。
ナックルガードなどは外します。遊びを調整するアウターの受けとナット？の溝が一直線になるようにします。こうしてクラッチケーブルを外します。
キタコ製のステンレスクラッチワイヤー。
ワイヤーインジェクターで給油します。ヤマハ製のワイヤー専用オイルを使いました。
エンジン側のクラッチの遊びはおおまかに合わせて、手元のナット？で微調整すると良いでしょう。
最後にナックルガードを付けて、試乗しながら好みの遊びに調整できたら、完成です。 *新品のステンレスクラッチワイヤーは軽い～♪